Portes de Paris
Louer un lieu aux portes de Paris
À quelques centaines de mètres du périphérique, les mêmes volumes coûtent nettement moins cher et se garent. Voici nos lieux de la première couronne.
Notre sélection pour votre projet
Le mètre carré événementiel s'effondre dès qu'on franchit le périphérique. Pour un budget qui achète cent vingt mètres carrés dans le 8e, on en obtient le double à Montreuil, à Saint-Ouen ou à Pantin, et souvent avec un extérieur en prime.
C'est le bon choix pour deux formats précis : les grandes jauges, difficiles à loger dans Paris, et les événements où le stationnement compte, parce qu'ici il existe encore.
Dites-nous votre date et votre effectif : nous vous proposons sous 24 h les lieux disponibles dans le secteur, avec les tarifs.
Ce qu'on y gagne
De la surface d'abord, dans d'anciennes usines et ateliers que Paris n'a plus. Des horaires ensuite, souvent plus souples parce que le voisinage immédiat n'est pas résidentiel. Et un accès livraison de plain-pied, ce qui simplifie beaucoup la vie du traiteur et fait baisser son devis.
Le stationnement, enfin. C'est le seul secteur où l'on peut dire à des invités venus en voiture qu'ils trouveront à se garer sans y passer une demi-heure.
Le seul vrai critère : le métro
Un lieu de première couronne à cinq minutes d'une station de métro se comporte exactement comme un lieu parisien. Le même lieu à vingt minutes à pied de la station perd des invités, et le budget VTC de fin de soirée efface l'économie réalisée sur la location.
C'est la question à poser avant toute autre. La desserte figure sur chaque fiche, et nous ne référençons pas de lieu qui ne soit pas atteignable en transports.
Questions fréquentes
Combien économise-t-on en sortant de Paris ?
À jauge et prestation comparables, l'écart va couramment de 20 à 40 % sur la location du lieu. Il se réduit si les invités doivent finir en taxi.
Les invités acceptent-ils de sortir de Paris ?
Sans difficulté si le lieu est sur une ligne de métro et annoncé comme tel dès l'invitation. Le taux de présence baisse surtout quand la desserte est floue.
Y trouve-t-on de grandes capacités ?
Oui, c'est même le principal intérêt du secteur : les volumes au-delà de deux cents personnes y sont plus nombreux et moins chers qu'intra-muros.